トミーテック 1/64 LV－N319d 日産 セフィーロ タウンライドN (ワインレッド) 91年式
￥3,960
税込
両グレードの作り分けに注目！ A31型セフィーロのタウンライドが登場!!
初代セフィーロ(A31型)は、当時話題になった`DINKS`層をメインターゲットとして1988年に登場。
明確なグレード分けを行わず、エンジンや内外装などを自由に組み合わることが出来るセフィーロ・コーディネーションや、クリスタルカバーに覆われたヘッドライトをはじめとするスタイリングなど、洗練された印象を与えるクルマでした。
生産終了後は同時期のローレルやシルビアなどと同様、FRレイアウトを活かしてドリフトなどのベース車としても国内外で活躍。
二代目にチェンジされてから30年以上が経つ現在も、初代の人気は衰えることがありません。
TLV-NEOでは2024年10月にA31型セフィーロを製品化し大変好評をいただきました。
今回は1991年の中期型で、ベーシックなRB20E型エンジンを搭載したタウンライド系の新仕様を追加します。
N319cは特別仕様車タウンライドSV、N319dは角型ヘッドランプが特徴のタウンライドNにオプションのアルミロードホイールを組み合わせた仕様を再現しました。
日産6気筒車の中で、新しいブランドとして独自の魅力を体現し、日産にとっても華やかな時代を彩った初代セフィーロを是非コレクションしてください。
A31型セフィーロ中期型に新仕様が登場！
街で見かける機会の多かったタウンライド系を展開
海外でも人気のFRスポーツセダン
初代セフィーロ(A31型)は、当時話題になった`DINKS`層をメインターゲットとして1988年に登場。
明確なグレード分けを行わず、エンジンや内外装などを自由に組み合わることが出来るセフィーロ・コーディネーションや、クリスタルカバーに覆われたヘッドライトをはじめとするスタイリングなど、洗練された印象を与えるクルマでした。
生産終了後は同時期のローレルやシルビアなどと同様、FRレイアウトを活かしてドリフトなどのベース車としても国内外で活躍。
二代目にチェンジされてから30年以上が経つ現在も、初代の人気は衰えることがありません。
TLV-NEOでは2024年10月にA31型セフィーロを製品化し大変好評をいただきました。
今回は1991年の中期型で、ベーシックなRB20E型エンジンを搭載したタウンライド系の新仕様を追加します。
N319cは特別仕様車タウンライドSV、N319dは角型ヘッドランプが特徴のタウンライドNにオプションのアルミロードホイールを組み合わせた仕様を再現しました。
日産6気筒車の中で、新しいブランドとして独自の魅力を体現し、日産にとっても華やかな時代を彩った初代セフィーロを是非コレクションしてください。
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